Editorial:    Ergänzungen  Frühjahr 2006,   Frühjahr 2008                  Frühjahr 1999 Liebe RIDER´S GUIDE-Leser,                                                                wer das Motorradfahren als Leidenschaft für sich entdeckt, findet im Bücher- und Fachzeitschriftenmarkt und seit kurzem im Internet eine täglich wachsende, kaum noch zu überschauende Flut von Informationen. Fahrberichten, technischen Vergleichs- oder Zubehörtests und die zahllosen Ratgeber von Verlagen, Herstellern oder Clubs helfen alle bei der entscheidenden Frage nach der richtigen Maschine, bei der Auswahl der Bekleidung vom Helm bis zur Stiefelspitze oder den gewünschten Tuning-Teilen. Nachdem das Traumbike, alles weitere Notwendige und nicht selten auch viel Überflüssiges angeschafft wurden, steht eine völlig andere Frage im Vordergrund: Wohin?   Wohin starte ich zum nächsten Kurventanz durch die schönsten Motorradregionen Deutschlands und der Alpen? Wer bietet interessante Tages- oder Wochenend-Routen, wer kennt die sehenswerten Halteziele, die gemütlichen Bikertreffs? Und wer auswärts übernachtet, sucht natürlich motorradfahrerfreundliche Gastgeber, die beim Anblick eines exotischen Klassikers mit glänzenden Augen die eigene Garage räumen oder als Selbstfahrer die selbstverständlich streng gehüteten hauseigenen Fahrtipps unter dem Tresen hervorzaubern kann... Wo finden die großen und kleinen Treffen statt, wo die Sicherheitstrainings für Wiedereinsteiger, spezielle Kurse nur für Ladies oder Gespannfahrer, welcher Transporteur überführt Bikes bequem an den Urlaubsort in den sonnigen Süden oder schafft den treuen Boliden per Flugzeug nach Übersee...? Sicher: All das findet sich irgendwo in den vielen Fachzeitschriften und mittlerweile garantiert mehrfach im Internet. Denn mit unserer Idee und den darauf basierenden Inhalten, die wir 1996/97 erstmals publizierten und seit 1998 ins Internet stellten, blieben wir nicht lange allein: Zahlreiche große und kleine WEB-Betreiber haben Ähnliches auf den Weg gebracht und auch die Verlage der Motorradfachzeitschriften, die zunächst viele Monate den Weg ins WorldWildWeb scheuten, haben nachgezogen. Und selbst was vor Jahren von den Printmedien-Machern belächelt wurde - reine Internet-Zeitschriften - sie sind entstanden und schlagen sich wacker durch. Moderne Kommunikationselektronik und das Internet haben unsere Welt in unglaublich kurzer Zeit komplett verändert: Vor rund 20 Jahren war es nur mit viel Geduld und einem guten Nervenkostüm möglich, von einem marokkanischen Postamt in die deutsche Heimat zu telefonieren. Dabei zählte Marokko damals (wie heute) als das am fortschrittlichsten entwickelten nordafrikanische Land... Und heute? Was treibt der moderne Abenteurer im angebrochenen 3. Jahrtausend? Er läutet mal eben mit dem Satellitentelefon vom Gipfel des Mount Everest nach Hause, um überwältigt seine Eindrücke mitzuteilen... Satelliten gestützte GPS-Geräte führen uns bequem durch die entlegenen Winkel dieser Erde. Und ein noch raffinierteres europäisches System mit vielen ergänzenden Möglichkeiten steht in den berühmten "Startlöchern". Wer möchte, kann jeden einzelnen Tag weltweit herum chatten und das zu einem moderaten Monatsbeitrag, für die es in skandinavischen Ländern nicht mal ein einziges Bier gibt ... Nachdem RIDER´S GUIDE in den 1990er Jahren eigens ausgearbeitete und auch Tourenvorschläge Dritter veröffentlicht hat, gilt es heutzutage um das Kunststück, sich vom Pfadfinder im Gelände zum Fährtensucher durch den digitalen Daten-Dschungel zu meistern. Geballte Infos zu Motorrad-Reisezielen, sorgfältig nach Regionen getrennt und mit Literatur- und Kartentipps gewürzt, das bietet im WEB in dieser ausführlichen Form bislang nur RIDER´S GUIDE Tourenplanung! Das Rad werden wir aber nicht neu erfinden: Bei vielen Themen verweisen wir auf die Spezialisten, die das besser können, und konzentrieren uns auf unser KnowHow, Regionen zu beschreiben und die Angebote zu Eurem Nutzen zu sortieren. Satte 2.500 Einträge kennt unsere gut strukturierte Linkliste, die wir als Bonus dieser Tage ergänzend auflegen: Sie hält beinahe für alle Fragestellungen weiterführende Seiten mit entsprechenden Lösungen parat. Viel Spaß bei einem Run durch unseren Webauftritt wünschen Euch das RIDER´S GUIDE-Team & Euer Joe Redaktion RIDER´S GUIDE, 16.03.1999

Frühjahr 2006 Liebe RIDER´S GUIDE-Leser,                                                                während ein motorisiertes Zweirad zum Schnellsten zählt, was sich auf deutschen Autobahnen legal bewegen darf, dreht sich anderes in der Motorradwelt deutlich langsamer als in den anderen Branchen! Die Hersteller bauen Hightec-Zweiräder, aber ABS, Katalysator oder die aktuell drohende ASU läuft den Vierbeinern jeweils um einige Jahre hinterher! Und auch Motorradvollsortimenter begannen erst mit mehrjähriger Verzögerung nach Otto & Co, ihr Warenangebot auf CD-ROM und später im Internet anzupreisen. Während moderne Faktura-Programme und Lagerwirtschaftsysteme längst gängig in allen Branchen Einzug hielten, fakturierten Motorradhändler ihre Ware noch per Zettelwirtschaft und nicht wenige erledigen ihre Buchführung auch heute noch mit dem Kugelschreiber. Ähnlich die Entwicklung bei den Motorradreisebüchern: Gedruckte Tourentipps  -  im Wander-, Bergsteiger- oder Fahrradsegment seit mehreren Dekaden gut verbreitet  -  eroberten mit Ausnahme weniger Einzelproduktionen erst seit ca. 1995 die Bikerregale. Und motorradfahrerfreundliche Gastronomen oder Hoteliers, die waren Anfang der 90er Jahre ein unbekanntes Fremdwort... Heuer im Jahr 2006 gibt es viele "Navis", aber wir warten immer noch auf einen elektronischen Scout, der uns per GPS ordentlich über unsere geliebten Geheimrouten mit kurvengeschwängerten Straßen eben ohne den berühmten Fahrbahn-Mittelstreifen führt: Aktuell schafft es aber immer noch kein einziges Gerät, diese Routen bequem und bikerfreundlich einzugeben! Nach dem regelmäßig verzögerten Zündfunken produziert die motorisierte Zweiradwelt dann aber ein unglaubliches Überangebot, so wie wir es Jahr für Jahr im Januar an den Tankstellen vorfinden, wenn für "nur" rund 5 Millionen Motorradfahrer die dicken Versandkataloge der Vollsortimenter an den Kunden gebracht werden wollen. Wer hat eigentlich einmal die daneben liegenden Autokataloge gezählt? Tourentipps ohne Ende... Der Weg ist das Ziel, Hauptsache Kurven und ein Rundkurs sollte es schon sein. Am besten mit schnell anfahrbahren Start- und Zielpunkten, so sieht er aus, der ideale Tourenvorschlag! Aber wieviel Ideen sucht der Tourer wirklich? Erinnert das nicht an die bekannte Fragestellung, wieviel Schuhe eine Lady braucht? Augenzwinkernd wird diese ja mit "ausreichend viele" beantwortet... Wer kauft alle die vom Handel angepriesenen Motorrad-Tourenvorschläge oder lädt die im WEB angebotenen Routen herunter? Wieviel Biker fahren diese Touren dann tatsächlich halbwegs detailgetreu ab? Wer nutzt ganze GPS-Datenpakete als seinen persönlichen "Tourguide"? Klar, das sind wohl die meist von der Technik begeisterten Jungs! Aber was wünschen sich die Jahr für Jahr die statistisch zulegenden Bikerladies, die schon auf unseren Ausstellungsständen bei der Erkundung neuster Motorradreiseliteratur stets die Nase vorne hatten? Welche Tourenziele werden sich im "gemeinsamen" Europa als Renner durchsetzen und welche werden ein Geheimtipp bleiben? Mittlerweile gibt es allein für Deutschland und den Alpenraum so viele Motorrad-Tourentipps in Broschüren & Büchern, auf Karten, in den Fachzeitschriften und vor allem im Internet, dass ein Durchschnittsfahrer theoretisch weit über seine statistische Lebenserwartung versorgt wäre... Und obwohl seit 1995 in nur sieben Jahren ein Marktsättigung bei Motorradreisebüchern entstand, rollen immer mehr Neuerscheinungen aus den Pipelines der Verlage. Nach einigen Marktbereinigungen und Hin- und Her-Verkäufen auch unter den Verlagshäusern sind einige ältere Titel, die durch Einstellungen einiger Firmenaktivitäten vergriffen waren (z.B. bei Südwest und bei Steiger), mittlerweile als "Neuerscheinung" in anderen Verlagen wieder zum Leben erwacht. Wir werden testen, ob diese Titel dabei wenigstens aktualisiert wurden. Das wurde nun auch Zeit: Touristiker entdecken die Motorradfahrer! Nach "Montainbiker", "Nordic-Walker" und "Wellness-Wanderer" haben die Touristiker allmählich motorisierte Zweiradfahrer als Kunden-Zielgruppe im Auge: Hervorragende Konzepte im Sauerland, Schwarzwald und auch im italienischen Trentino belegen eindrucksvoll diese Entwicklung! Und bikerfreundlich gesinnte Stadtväter schaffen Innenstadtparkplätze und schon einmal ein bis zwei Seiten Platz im Image-Ortsprospekt. Seit fünf Jahren wird in der Pfalz auf dem jährlichen "Hambacher Bikerfest" die motorradfahrerfreundlichste Stadt prämiert! Bis heute kennt zwar weder die Motorradwelt noch der verbleibende Rest der Republik die MID e.V. (Motorradinitiative Deutschland), die sich das freundlicherweise ausgedacht hat, aber immerhin können sich die auserwählten Städte einmal mehr medienwirksam in Szene setzen. Goslar am Harzrand hat es 2005 erwischt, wohl dank einiger neu eingerichteter Motorradparkplätze. Prompt wurde auf Engagement der Biker Union e.V. und der Christlichen Motorradfahrer in der Stadt beschlossen, die Harzer Fahrsaison für 2005 dank dem erteilten Prädikat mit einem großen Event auf dem mittelalterlichen Marktplatz zu eröffnen: Von der bemerkenswerten Veranstaltermixtur wurde dann auch die Redaktion RIDER´S GUIDE zum Event eingeladen - nicht als Medienvertreter, sondern als potenzieller Aussteller: Zu saftigen Standgebühren! Da hätten hiesige Händler ihr Geld besser für die nächste Motorradausstellung in Hannover oder Göttingen aufgespart, so mancher Standinhaber dürfte sich in der schönen Kaiserstadt gleich zwei blaue Augen geholt haben... Bekanntlich denken längst nicht alle Verwaltungs-Repräsentanten motorradtouristisch: In so mancher Ecke in dieser Republik diskutieren die Regionalpolitiker bekanntlich lieber über Streckensperrungen. Und gelegentlich wird das Rad auch mal rückwärts gedreht! Ein aktuelles Beispiel liefert Südtirol. Nach Beschluss der Bozener Landesregierung am 29. August 2005 wird ab 2006 eine Mautgebühr auf die Benutzung der Timmelsjochstraße eingeführt, auf der österreichischen Seite in Tirol kennen wir das ja schon. Nach Auswertung der ersten Wochen folgen dann mit hoher Wahrscheinlichkeit die Stilfserjochstraße und der Staller Sattel. Nach dieser "Projektphase" soll die Gebührenerhebung 2007 auch auf mehrere Dolomitenpässe ausgeweitet werden! Es braucht keine Propheten, um vorherzusagen, dass "Alto Adige" als bislang beliebteste Motorradregion Europas dann mehr als nur ein paar Federn lassen wird, wenn im Dolomiten-Pässekarussel pro Kurvenfeuerwerk 5 bis 10 Euro Motorradmaut abzudrücken sind. Da werden auch die neuen "motorradfahrerfreundlichen Leitplanken" (was für ein absurder Begriff!), die Südtirol ab diesem Jahr an kritische Ecken montieren lässt, nicht mehr nach vorne punkten... Unterkunftsanbieter in  Slowenien dürften sich da allmählich die Hände reiben... Ein schräglagenschwangeres 2006 wünscht Euch Euer Joe Redaktion RIDER´S GUIDE, 25.01.2006

Januar 2011 Liebe RIDER´S GUIDE-Leser,                                                                alle wichtigen Ausstellungstermine wurden in den letzten Tagen frisch recherchiert, das Editorial für 2011 und inhaltliche Aktualisierung der "Regionen" sind bis Ende März verfügbar! Ein erfolgreiches Neues Jahr und einen fahrtwindhaltigen Saisonstart wünscht Euch Euer Joe Redaktion RIDER´S GUIDE, 03.01.2011

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